ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΑ ΣΤΟ ΙΟΝΙΟ

Ιστιοπλοϊκό αγκυροβολημένο σε παραλία στους Παξούς

Ταξίδι στα νησιά του Ιονίου: ξεχωριστές παραλίες, οργανωμένες μαρίνες και ασφαλή λιμάνια θα προσφέρουν στους λάτρεις της ιστιοπλοΐας στιγμές μοναδικές

«Ένας διαφορετικός κόσμος, μία άλλη Ελλάδα». Έτσι, μας είχαν περιγράψει το Ιόνιο Πέλαγος και τα Επτάνησα. Και πράγματι, βγαίνοντας με το σκάφος από τον Πατραϊκό Κόλπο, ανοιχτήκαμε σε έναν νέο μαγικό κόσμο. Στο Ιόνιο Πέλαγος, δυτικά της χερσαίας Ελλάδας βρίσκονται τα Επτάνησα, συνθέτοντας ένα εντελώς διαφορετικό τοπίο από τα νησιά του Αιγαίου.

Όμως, ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή: Ξεκινώντας από τις ακτές της Αττικής, βάλαμε πλώρη προς τα δυτικά, πίσω από τη Σαλαμίνα. Βάλαμε στίγμα στην είσοδο του Ισθμού. Παραπλεύσαμε τις νότιες ακτές από ανατολάς προς δυσμάς και μετά από 24 ναυτικά μίλια πλεύσης από τη Σαλαμίνα, βρεθήκαμε με δέος στην είσοδο του Ισθμού μαζί με άλλα σκάφη και μεγαλύτερα πλοία. Δέσαμε στον μεγάλο μόλο, για να πληρώσουμε τα τέλη διέλευσης, και περιμέναμε τη σειρά μας. Η βυθιζόμενη γέφυρα χάθηκε στον πυθμένα και τα σκάφη άρχισαν να περνούν το ένα μετά το άλλο. Το πέρασμα της διώρυγας είναι μοναδικό. Πραγματική εμπειρία.

Ένα επιβλητικό ανθρώπινο έργο. Μετά από 3,5 ναυτικά μίλια βρεθήκαμε στον προλιμένα της Ποσειδωνίας και από εκεί ανοιχτήκαμε στον Κορινθιακό Κόλπο. Τα ψηλά βουνά βορείως και νοτίως, όχι σπάνια, επιφυλάσσουν εκπλήξεις, με δυνατές ριπές ανέμου και πολλές φορές έντονο κυματισμό. Μετά από 55 ναυτικά μίλια βορειοδυτικής πορείας, φτάσαμε στα Τριζόνια, ιδανικός σταθμός για διανυκτέρευση, αφού διαθέτει μεγάλη μαρίνα, μερικές μικρές ταβέρνες, σούπερ μάρκετ και αρκετό τουριστικό χρώμα. Η γέφυρα Ρίου–Αντιρρίου απέχει 17 ναυτικά μίλια από εκεί.

Όσο εντυπωσιακή φαίνεται η γέφυρα από πάνω, τόσο περισσότερο είναι, περνώντας από κάτω. Σημειώστε πως πριν περάσουμε τη γέφυρα, πρέπει να έχουμε αποφασίσει, αν θα πάμε Ζάκυνθο ή Κεφαλονιά, γιατί θα πρέπει να περάσουμε από την ανάλογη πλευρά και να ενημερώσουμε το Ρίο Traffic. Αν ξεκινήσουμε το ταξίδι μας στο Ιόνιο από νότο προς βορρά, θα περάσουμε έξω από την Πάτρα, όπου μπορούμε και να σταματήσουμε στη μαρίνα, με κατεύθυνση το μεγάλο λιμάνι της Ζακύνθου.

Από Αττική προς Κόρινθο: Ξεκινώντας από τις ακτές της Αττικής, βάλαμε πλώρη προς τα δυτικά, πίσω από τη Σαλαμίνα. Βάλαμε στίγμα στην είσοδο του Ισθμού. Παραπλεύσαμε τις νότιες ακτές από ανατολάς προς δυσμάς και μετά από 24 ναυτικά μίλια πλεύσης από τη Σαλαμίνα, βρεθήκαμε με δέος στην είσοδο του Ισθμού μαζί με άλλα σκάφη και μεγαλύτερα πλοία. Δέσαμε στον μεγάλο μόλο, για να πληρώσουμε τα τέλη διέλευσης, και περιμέναμε τη σειρά μας. Η βυθιζόμενη γέφυρα χάθηκε στον πυθμένα και τα σκάφη άρχισαν να περνούν το ένα μετά το άλλο. Το πέρασμα της διώρυγας είναι μοναδικό – και για εσάς που αγαπάτε την ιστιοπλοΐα πραγματική εμπειρία. Ένα επιβλητικό ανθρώπινο έργο.

Ποσειδωνία και Τριζόνια: Μετά από 3,5 ναυτικά μίλια βρεθήκαμε στον προλιμένα της Ποσειδωνίας και από εκεί ανοιχτήκαμε στον Κορινθιακό Κόλπο. Τα ψηλά βουνά βορείως και νοτίως, όχι σπάνια, επιφυλάσσουν εκπλήξεις, με δυνατές ριπές ανέμου και πολλές φορές έντονο κυματισμό. Μετά από 55 ναυτικά μίλια βορειοδυτικής πορείας, φτάσαμε στα Τριζόνια, ιδανικός σταθμός για διανυκτέρευση, αφού διαθέτει μεγάλη μαρίνα, μερικές μικρές ταβέρνες, σούπερ μάρκετ και αρκετό τουριστικό χρώμα.

Ρίο-Αντίρριο: Η γέφυρα Ρίου–Αντιρρίου απέχει 17 ναυτικά μίλια από εκεί. Όσο εντυπωσιακή φαίνεται η γέφυρα από πάνω, τόσο περισσότερο είναι, περνώντας από κάτω. Σημειώστε πως πριν περάσουμε τη γέφυρα, πρέπει να έχουμε αποφασίσει, αν θα πάμε Ζάκυνθο ή Κεφαλονιά, γιατί θα πρέπει να περάσουμε από την ανάλογη πλευρά και να ενημερώσουμε το Ρίο Traffic. Αν ξεκινήσουμε το ταξίδι μας στο Ιόνιο από νότο προς βορρά, θα περάσουμε έξω από την Πάτρα, όπου μπορούμε και να σταματήσουμε στη μαρίνα, με κατεύθυνση το μεγάλο λιμάνι της Ζακύνθου.

Ζάκυνθος: Ολόκληρο το νησί αποτελεί ιδανικό σκηνικό για ιστιοπλοΐα: υπάρχουν πολλές παραλίες που μπορούμε να επισκεφθούμε στο νησί. Το διάσημο ναυάγιο που έχει κάνει την Ελλάδα γνωστή σε όλον τον κόσμο, είναι μία από αυτές. Οι Γαλάζιες Σπηλιές είναι, επίσης, ένα μοναδικό σημείο που είναι προσβάσιμο μόνο με σκάφος. Προσοχή στις κρύες υποβρύχιες πηγές! Στη διαδρομή μας προσέχουμε πολύ τις σπάνιες θαλάσσιες χελώνες Caretta caretta, που γεννούν τα αυγά τους στη Ζάκυνθο, ειδικά νότια, στον κόλπο του Λαγανά.

Πλώρη για Κεφαλονιά: Η απόσταση ανάμεσα σε Ζάκυνθο και Κεφαλονιά δεν είναι ούτε 10 ναυτικά μίλια, ωστόσο από το λιμάνι της Ζακύνθου μέχρι το Αργοστόλι είναι περίπου 40. Ο κόλπος του Αργοστολίου είναι ένα από τα ασφαλέστερα λιμάνια του κόσμου. Μαρίνα διαθέτει επίσης και το Ληξούρι ακριβώς απέναντι. Επισκεφθείτε το γραφικό Φισκάρδο, ένα από τα διασημότερα ψαροχώρια διεθνώς, στο βορειότερο σημείο του νησιού. Ένα άλλο όμορφο σημείο στο νησί κατάλληλο για σκάφη είναι η Αγία Ευφημία, στα ανατολικά.

Ιθάκη: Απέναντι ακριβώς από την Κεφαλονιά βρίσκεται η Ιθάκη, το μυθικό νησί του βασιλιά Οδυσσέα. Το λιμάνι στο Βαθύ είναι πολύ ασφαλές και φιλόξενο. Η Ιθάκη έχει μοναδική φυσική ομορφιά, και δεν είναι ιδιαίτερα τουριστική. Μία στάση για μπάνιο στο Γιδάκι, βόρεια του νησιού, είναι απαραίτητη. Καταγάλανα νερά και πυκνή βλάστηση. Τρία μικρά νησιά στην περιοχή που αξίζει οπωσδήποτε να επισκεφθείτε με το σκάφος, είναι ο Κάλαμος, η Καστός και το Μεγανήσι. Καταπράσινα, αρκετά ήσυχα και διαθέτουν ευκολίες για τα σκάφη.

Λευκάδα: Δυτικά βρίσκεται η Λευκάδα. Η ανατολική της πλευρά έχει μεγαλύτερο ενδιαφέρον και είναι η ασφαλέστερη πλεύση. Η Βασιλική και το Νυδρί προσφέρονται για αγκυροβολία αρόδο, αλλά και για ελλιμενισμό. Ταξιδεύοντας βορειότερα περνάμε από τη Διώρυγα της Λευκάδας με ιδιαίτερη προσοχή, λόγω του οριακού βάθους του καναλιού. Πριν βγούμε, συναντούμε τη μαρίνα της Λευκάδας, μία από τις πιο οργανωμένες της Ελλάδας, χωρητικότητας άνω των 600 σκαφών. Στο Άκτιο, στην μπούκα του Αμβρακικού Κόλπου υπάρχει και η μαρίνα Κλεοπάτρα, κοντά στην Πρέβεζα και μόλις 1,5χλμ. από το αεροδρόμιο.

Αντίπαξοι και Παξοί: Από την έξοδο της διώρυγας μέχρι τους Αντίπαξους βορειότερα, η απόσταση είναι κάτι παραπάνω από 30 ναυτικά μίλια. Οι Αντίπαξοι διαθέτουν εμβληματικές παραλίες μοναδικής ομορφιάς, γι’ αυτό και συναντούμε σχεδόν πάντα κίνηση από σκάφη, αλλά και καραβάκια που φέρνουν κόσμο από τους Παξούς. Οι Παξοί απέχουν περίπου 5 ναυτικά μίλια. Το λιμανάκι των Παξών είναι άλλο ένα μοναδικό σημείο των Επτανήσων. Σχηματίζεται από ένα φυσικό κανάλι ανάμεσα στο νησί και το νησί του Αγίου Νικολάου.

Κέρκυρα: Η Λευκίμμη απέχει 24 ναυτικά μίλια, αλλά τα καλύτερα έπονται. Συνεχίζοντας το ταξίδι μας προς βορρά, περνάμε από τις Μπενίτσες, όπου υπάρχει χώρος για σκάφη. Αν δεν σταματήσουμε, θα παραπλεύσουμε το Ποντικονήσι στη διαδρομή μας προς το Κάστρο. Τριγύρω μας θα παρατηρήσουμε σίγουρα πολλά σούπερ γιοτ, είτε μέσα στις μαρίνες είτε φουνταρισμένα αρόδο.

Κάστρο & πόλη Κέρκυρας: Το Κάστρο είναι ένα θέαμα μαγικό. Παραλλάσσοντας, παραπλέουμε τις πανέμορφες εγκαταστάσεις του ιστιοπλοϊκού ομίλου της Κέρκυρας, πριν βρεθούμε στο κεντρικό λιμάνι που δένουν τα καράβια της ακτοπλοΐας και τα κρουαζιερόπλοια. Η πόλη της Κέρκυρας είναι πολύ γραφική, βενετσιάνικου ρυθμού, με άπειρες επιλογές για φαγητό και ποτό. Η μαρίνα των Γουβιών, η πρώτη ιδιωτική μαρίνα της Ελλάδας, απέχει ελάχιστα από το κέντρο της πόλης και το αεροδρόμιο και μπορεί να δεχτεί πάνω από 1.200 σκάφη.

Οθωνοί: Το μεγαλύτερο από τα Διαπόντια Νησιά, απέχει λιγότερο από 15 μίλια από τη βόρεια Κέρκυρα. Είναι το δυτικότερο άκρο της Ελλάδας. Αξίζει να το επισκεφθεί κανείς, αφού είναι ένας μικρός παράδεισος με διάσπαρτους οικισμούς, λίγα ενοικιαζόμενα, δυο-τρεις ταβέρνες γύρω από το λιμάνι και μερικά ερείπια βενετσιάνικων κάστρων.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ